鋼鐵電商 期待“質”變

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樓主 2020-11-12 14:57:30
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2015年,李克強總理在政府工作報告中首次提出要制定“互聯網+”行動計劃,推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合,促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展?!盎ヂ摼W+”首次進入人們的視野。

  經過兩年的發展,“互聯網+”逐漸融入人們的日常生活和各個行業,正成為我國經濟增長的新動力?!靶屡d產業蓬勃興起,傳統產業加快轉型升級……新動能正在撐起發展新天地?!崩羁藦娍偫碓诮衲甑恼ぷ鲌蟾嬷兄赋?。就鋼鐵行業而言,超過200家電商平臺正在影響和改變著原有的鋼鐵流通、貿易和生產等環節,鋼鐵產業鏈整體的效率提升和鋼鐵行業的轉型升級正因“互聯網+”而加速。

  對于2017年的工作,李克強總理在政府工作報告中強調,要以創新引領實體經濟轉型升級,大力改造提升傳統產業;加快培育壯大新興產業,推動“互聯網+”深入發展,促進數字經濟加快成長,讓企業廣泛受益、群眾普遍受惠。

  這對鋼鐵電商的發展帶來3個方面的啟示。

  首先,鋼鐵電商的發展要以鋼鐵行業為基礎,以服務和促進鋼鐵行業的轉型升級為中心,杜絕以電商之名行損害鋼鐵行業發展之實的問題。李克強總理在政府工作報告中指出,實體經濟從來都是我國發展的根基,當務之急是加快轉型升級。虛擬經濟產生于實體經濟,也要服務于實體經濟,這個原則不能變。對于鋼鐵電商而言,一方面要發揮其促進信息對稱、物流便捷和資金流轉高效等對傳統產業改造提升的重要作用,另一方面則要杜絕在電商平臺上出現貿易環節拉長、交易過程加杠桿等不利于實體經濟發展的現象,在維護鋼鐵電商這一新興事物健康發展的同時,保證其更好地服務于鋼鐵這個實體經濟行業。

  其次,鋼鐵電商發展要以降低產業鏈運行成本為根本,這也是各電商平臺核心競爭力的根本體現。李克強總理在政府工作報告中指出,在互聯網時代,各領域發展都需要速度更快、成本更低的信息網絡;要多措并舉降成本,通過深化改革、完善政策,降低企業制度性交易成本,降低用能、物流等成本。當前,原料、物流、交易成本以及財務費用高企已成為鋼鐵行業亟待解決的難題,鋼鐵產業鏈整體運行的成本還有很大的下行空間。無論是在鋼鐵產業鏈上下游的整體協同效率提升,還是基于物流、金融或某一交易環節的深度挖潛降本上,鋼鐵電商都有較大的發展空間,可以充分利用自身信息對稱、業務無邊界和資源整合的優勢,為鋼鐵及相關上下游行業的降成本工作創造更大價值。

  最后,經過近幾年的發展,鋼鐵電商總體的交易量已呈現出穩中有增,但增速明顯放緩的特點,未來的發展重心應由“量”向“質”轉變。根據《中國冶金報》對國內歐冶云商、找鋼網、天物大宗等12家主要鋼鐵電商平臺的跟蹤統計,這些平臺2016年總交易量約為2.19億噸,同比增長20%;扣除歐冶云商的交易量后,其他11家平臺總交易量增幅僅為5%。政府工作報告明確提出,要大力改造提升傳統產業,也要加快培育壯大新興產業,這都對鋼鐵電商平臺提出了更高的要求。一方面,只在成交量上對鋼鐵產業進行改造和提升是遠遠不夠的;另一方面,鋼鐵電商本身作為新興產業,要實現盈利,并保持可持續發展,也需要在現有基礎上更加注重“質”的提升。而對于鋼鐵電商“質”的提升,最重要的方向是實現與用戶行業的深度融合和共贏發展,形成真正貫通全產業鏈的信息流、物流和資金流平臺。

  在鋼鐵行業發展正面臨供給側結構性改革的重大機遇之際,鋼鐵電商平臺在目前基礎上會有更為廣闊的發展潛力和空間?!朵撹F工業調整升級規劃(2016~2020年)》明確提出,要充分利用“互聯網+”,鼓勵優勢企業在搭建鋼鐵工業互聯網平臺方面進行深入探索,匯聚鋼鐵生產企業、下游用戶、物流配送商、貿易商、科研院校、金融機構等各類資源,共同經營,提升效率;支持有條件的鋼鐵企業在汽車、船舶、家電等重點行業,以互聯網訂單為基礎,滿足客戶多品種、小批量的個性化需求??梢灶A見,未來,鋼鐵電商發展或進一步分化,從“量”變到“質”變的時代即將來到。


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