機油的性能差異與正確選用法

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樓主 2019-09-12 22:41:32
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汽車輪胎價格

汽油機與柴油機的工作原理不同,對機油也就提出了不同的要求,反映在機油配制工藝上,便形成各自的配方體系。雖然添加添加劑中都有清凈劑和分散劑 抗氧抗腐劑等。但由于解決問題的側重點不同,加入的比例就有差異,汽油機低溫油泥比較突出,故加入的分散劑比例比柴油機的大 而柴油機高溫清凈及抗氧問題突出。故其清凈劑比例比汽油機油大,特別是負荷大CD級柴油機油復合添加劑配方中還要加一些硫化烷基酚鹽(如LZ6499和LZ6500)來解決高溫抗氧抗腐蝕問題。相關閱讀:怎樣辨別愛車是否在“燒機油”現象余量機油如何處置更換機油環保更節約。

單級油與多級油的選擇

單級油如5W、30、40,只符合SAE發動機油粘度分類(SAEJ300Apr.84)中的某單一級別。對適用環境溫度有嚴格要求,如SAE40適用的最低氣溫為0℃;多級油則能同時滿足多個粘度級別,如SAE15W/40。系指其低溫性能可滿足15W。高溫粘度可達到40指標,其間跨越5個粘度級別,因此多級油可四季通用。

由于多級油既具有良好的低溫流動及泵送性能,又具有高溫潤滑能力,因而選用多級油是最佳之選,如北方地區選用SAE5W/30,中原地區選用SAE15W/40,南方地區選用20W/50;但多級油的價格要比單級油貴很多,從經濟性考慮。在某些季節也可以選用單級油,如在北方地區春秋季使用SAE30,夏季使用SAE40;在中部地區除冬季外都使用SAE40;在南方冬季使用SAE30,春秋季使用SAE40,夏季使用SAE50(單、多級油的粘度級別與適用溫度的關系見圖1),對于行駛區域遍及南北的汽車則必須使用多級油,如SAE15W/40。

機油粘度級別選擇

從汽車制造技術發展的角度看,發動機的制造越來越精密,其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看 隨著高速公路的不斷發展。汽車在高溫高速環境中運行時間不斷加長,這些都對機油提出更加苛刻的要求。從保養的經濟性看,高中檔機油的潤滑性能優良。機件不易磨損,修理費用下降,且高中檔機油的換油周期可達8000~10000km,合成機油更是高達15000~25000km;多方面綜合。選用中高檔機油還是合算的,因此,建議汽油機選用SF,SG級,柴油機選用CD、CE級,或選用SF/CD和SG/CD通用機油。目前市場上偽劣油品甚多,最好選用長城、殼牌Shell等國內、外知名品牌機油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時添補,養成定期換機油的良好習慣。

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